在怀疑对手有夜间侦察机与夜间轰炸机之后，斯普鲁恩斯下达了另条命令，一是让舰队里的雷达警戒战舰迅速散开，搜索周围的空域，确定是否有侦察机在跟踪监视舰队。另外就是立即与最近的机场联系，要求陆航派遣夜间战斗机为舰队提供掩护。
这两条命令是在凌晨两点之前发出去的，负责舰队警戒任务的几艘巡洋舰上的雷达迅速启动，战列舰上的雷达也很快就开机了。可是，这些战舰上的雷达都没有能够发现可疑目标，主要是当时负责监视第21特混舰队的那两架侦察机距离舰队还比较远，没有进入战舰雷达的探测范围，而且在美军的防空警戒战舰散开的时候，这两架侦察机也适当的向外围转移，与美军战舰保持着一个合适的距离。这些侦察机飞行员都很清楚，如果他们飞得太近的话，就会被战舰上的雷达发现，从而暴露行踪，而在以往的训练中，夜间侦察都要尽量避免被敌人发现。
距离第21特混舰队最近的是古巴卡马圭东北的一座野战机场。这座机场的跑道长度不到1000米，无法供重型轰炸机起降，却足以支持重型夜间战斗机了。当时，该机场正好有一个中队的12架P-38型夜间战斗机。在收到了命令之后，这12架P-38在两点之前全部起飞，随即以300节的最大巡航速度飞往不到300海里外的大西洋舰队。
执行跟踪任务的“侦察鹰”并没有料到美军会出动夜间战斗机，毕竟当时侦察机飞行员都认为他们的行踪没有暴露，因此美军并不知道他们就在舰队附近徘徊。当P-38赶到的时候，首先遭到拦截的是在美军第22特混舰队南面活动的那两架“侦察鹰”。值得庆幸的是，“侦察鹰”的极限速度，以及加速性能都不比P-38差，在遭到拦截时，这两架侦察机都以最快的速度摆脱了美军的夜间战斗机，可再也不敢贸然回去继续监视与跟踪美舰队了。随后不久，在第21特混舰队西南飞行的那两架侦察机也遭到了拦截，同样依靠加速性能，以最大的冲刺速度摆脱了美军的战斗机，离开了美舰队上空。
当时，大西洋舰队还无法直接与陆航的夜间战斗机进行联系，因此进行了拦截的那几架战斗机是首先把消息发回了基地，再由基地转发给了大西洋舰队的。到三点十五分左右，斯普鲁恩斯收到了消息，确认之前一直有侦察机在监视他的行动。这让他产生了一阵毛骨悚然的感觉。很明显，敌人一直在监视他，而且肯定在准备进攻攻击，如果他没有及时的下达撤退的命令的话，就算对手没有夜间轰炸机，在天亮的时候也将遭到致命的打击。
到三点半的时候，又有两个中队的P-38战斗机到达。这样，大西洋舰队的每支特混舰队都得到了一个中队的P-38的直接掩护。虽然这12架夜间战斗机是不可能应付任何规模的轰炸行动的，但是却足以赶走附近的所有侦察机。“侦察鹰”所配备的雷达的对空探测能力并不比P-38上的雷达强多少，也就不可能提前发现前来拦截的战斗机，从而进行规避。在得到了战斗机的直接掩护之后，斯普鲁恩斯终于可以放心的撤退了。
到此时，斯普鲁恩斯最无法理解的是，对手是怎么发现他的呢？大西洋舰队早在十五日的时候就进入了巴哈马群岛海域，如果对方的侦察机在白天就发现了大西洋舰队的话，那么战斗早就爆发了。也就是说，唐帝国的舰队是在夜间发现了大西洋舰队的。可问题是，在此之前，唐帝国舰队的重点搜索方向是东面与东北面，而且从其分离，以及主动接敌的时间来看，应该是在凌晨左右才判断出大西洋舰队的大概位置的。在此之前，难道舰队已经被侦察机发现了？或者说，是别的原因导致舰队的行踪暴露了？
直到四点左右，一名没有参加“谋反”活动的通信军官在检查舰队的通信记录的时候，才发现了舰队在凌晨时分与海军部联系时收到的电报。这名通信军官立即就将此情况汇报给了斯普鲁恩斯，而且后来他还因此而获得了斯普鲁恩斯的提拔。那几名“谋反”的参谋也很快就被查了出来。到此，斯普鲁恩斯才知道舰队是怎么暴露的好。从发报的时间，以及敌舰队采取行动的时间来看，肯定是这份电报暴露了舰队的位置，从而让敌舰队大概判断出了舰队的方位，然后采取了进攻行动。无一例外的，那几名高级参谋全都受到了严厉的惩罚。当时，斯普鲁恩斯就先暂时解除了他们的职务，由其副手暂时顶替。后来，这几名参谋都被送上了军事法庭，其中的主谋，以及发报的通信参谋都犯了叛国罪，在任何国家，叛国罪绝对是最重的罪行，而一般通用的惩罚方式都是死刑。
也就在查清楚了这件事的时候，斯普鲁恩斯才意识到，他的指挥风格有问题。首先是他本人并不是舰队司令官，只是舰队总参谋长，代领舰队司令官的指挥权，舰队司令部的参谋存在着疑惑也是很正常的。其次是，大西洋舰队司令部的大部分参谋实际上都与斯普鲁恩斯不太熟悉，也不了解斯普鲁恩斯的指挥方式。也正是这两个原因导致参谋集体谋反，差点导致大西洋舰队遭受惨败。后来，斯普鲁恩斯设法将一批原本属于第五舰队，或者是太平洋舰队的参谋调了过来，就是要加强对大西洋舰队的控制。而他却从来没有成为大西洋舰队的司令官，因此在后来的指挥中，斯普鲁恩斯不得不更加重视让参谋了解他的作战意图，而不再是单独指挥舰队作战。
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